断断续续看了好几天，看的很慢，电影的节奏更缓慢。
高仓健饰演一名铁道员，名字叫乙松，在他的身上，我看到了一种精神，那就是兢兢业业，尽职尽责地坚守。
幌舞位于北海道，乙松在这个小车站当铁道员。每天重复着接站、检票、指挥车辆出站……别人看起来很枯燥的事情，他做起来没有一点儿嫌弃。随着矿业的凋零，年轻人渐渐离开了这里。幌舞和乙松一样变得像一个老人家，每天的火车上有时候只有一个乘客。尽管如此，乙松依旧穿戴整齐，一身制服，履行自己的职责，摇旗、吹哨，目送每一趟列车离开。
脚趾的炎症就像永葆青春的尹雪艳，总也不老。我不知道自己什么时候才能完全正常地走路，抱着“今朝有酒今朝醉”的态度，担心又因犹豫而蹉跎一日好时光，终於决定去乘坐六月初便在计划中的西山小火车。
下了地才知道有些事情并没有想象中那样可怖，割了指甲的脚趾微微作痛，但总算能走，很顺利地到了三家店火车站。不用事先购票，不用排队进站，待不及头脑完全反应过来，我就稀里糊涂地上了贼车。
“贼车”上无贼，甚至几乎无人。57001-4次，别名京门小票车，是目前仍在运行的为数不多(如果不是唯一)的短途通勤列车。往返於门头沟区三家店村与木城涧煤矿，穿梭於京西的崇山峻岭间，只有一节车厢，司机除外男女乘务员各一名。
火车头离开车厢，在门头沟镇掉了一个大头之後，拖着孤零零的车厢开始了西山中的旅程。经过门头沟的村落时，竟发现蜀葵、紫茉莉(胭脂花)及各种夏令野草近乎贴着铁轨葳蕤盛放，不禁感歎生命力的伟大。人少(不超过6个乘客)，乘务员却变得更加警觉。我数次想接近车尾抓拍景物都被他们呵斥阻止，“车上不准拍照”。简单、乾脆而不留馀地
大部分人都把这片子当做一个催泪片子看的，但我由于最近看了很多反映人在社会变迁过程中生存状态与社会地位变化的电影（也就是《钢的琴》和《姨妈的后现代生活》），因此不自觉的把这部电影带入到了日本的战后历史上，从而有了这个标题。
从叙事结构上来说，本文采用了现实线与回忆线以平实的平行蒙太奇交替出现的双线叙事结构。回忆线主要讲述主人公乙松是如何变成今天的样子的，而剧情张力则来自于现实线，而这条现实线可以拆分为一虚一实的两条线，实线或者说外在线为幌舞站即将在明年三月份关闭
“铁道员”跌宕的剧情片 鞠躬尽瘁死而后已
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